印度国有石油天然气公司（ONGC）于本月初正式启动西海岸海上油田技术服务提供商（TSP）招标，面向全球顶级能源企业寻求合作，以遏制该区域产量停滞态势，提升边际油田开发效率。这一举措引发壳牌、埃克森美孚、道达尔能源等国际巨头关注，一场围绕印度海上油气资源的竞标战已悄然拉开帷幕。

ONGC生产总监潘卡伊·库马尔在果阿举行的2026年印度能源周期间向媒体透露，公司已在1月第一周发布招标公告，并亲自与10家国际油气勘探开发运营商的首席执行官取得联系，邀请其参与竞标，除上述企业外，雪佛龙、英国石油（BP）等也在接洽名单之列。此次招标覆盖ONGC西海岸除孟买高地外的海上油田，投标截止日期定为3月16日，预计将于今年6月完成技术磋商与评审流程，敲定最终合作方。

此次招标采用的技术服务合作模式，将参照ONGC与BP在孟买高地的成功合作经验。据了解，自2025年双方达成合作、BP入驻孟买高地担任技术服务提供商以来，该油田产量下滑趋势已得到有效遏制。库马尔表示，自去年4月BP团队投入运营后，孟买高地日均原油产量较基准线提升3500至4000桶，日均天然气产量增加200至250万标准立方米，当前产量已超出约定基准水平，为西海岸其他油田的技术升级提供了范本。

作为印度最大的油气生产商，西海岸海上资产是ONGC的核心产能支柱，其中孟买高地与巴辛及卫星油田合计贡献了公司近60%的油气总产量。但受油田老化、技术瓶颈等因素影响，该区域部分边际油田采收率偏低，产量增长承压。ONGC此次招标的核心目标，正是借助国际先进技术盘活存量资产，提升边际油田开发价值，助力公司完成2025-2026财年2200万吨原油产量目标，并推动下一季度产量小幅增长。

值得注意的是，此次招标恰逢印度能源战略升级的关键期。在印度能源周期间，ONGC还与日本商船三井株式会社组建两家合资企业，并签订15年期租船合同，定制两艘超大型乙烷运输船，进一步完善能源供应链布局。印度政府也同步与加拿大深化能源合作，拓展原油、液化天然气等资源进口渠道，多重举措凸显其保障能源安全、降低进口依赖度的战略决心。

业内分析指出，ONGC此次招标为全球能源企业提供了切入印度海上油气市场的重要契机。随着印度对边际油田开发力度的加大，技术服务提供商有望通过“固定费用+产量挂钩奖励”的模式实现收益增长，而ONGC则能借助外部技术力量破解产能瓶颈，双方的合作或将重塑印度西海岸海上油气开发格局。