据媒体报道，由Saipem和Technip Energies分别牵头的两大竞争联合体，当前正与船厂展开深度磋商，拟为Abadi项目建造配套的浮式生产储卸油装置（FPSO）。随着项目前端工程设计（FEED）工作将在2026年下半年收尾，两大联合体眼下正加快落实船厂资源，为预计于2027年作出的最终投资决定（FID）提前铺路。

船厂遴选工作进入细化落实阶段，标志着Abadi项目从纸面规划迈向实质执行层面。亚洲地区行业人士指出，提前落实具备丰富经验的FPSO建造方，可降低项目超预算和延期的可能性。该项目目标在2030年代初实现首气，时间已经相当紧迫。

Technip Energies牵头的联合体成员包括Technip Indonesia和JGC Indonesia，该阵营选择中远海运重工承担当船体、部分上部模块及集成作业。

Saipem牵头的联合体成员包括Tripatra Engineers & Constructors、Tripatra Engineering及McDermott Indonesia。据知情人士透露，Saipem阵营选择中国海洋工程装备技术发展有限公司（中国海工）负责船体、部分上部模块和集成作业分包。中国海工或将调用其参股船厂的工程和建造资源，包括上海外高桥造船及青岛北海造船重工。McDermott则将利用其合资船厂青岛武船麦克德莫特建造部分上部模块，其余上部模块交由Saipem和McDermott印尼建造基地完成。

中国海洋工程装备技术发展有限公司（中国海工）成立于2021年，是由国务院国资委牵头组织设立、中国船舶集团、中国海油、中国石化等11家央企共同持股的国有海洋工程装备技术企业，注册资本200亿元人民币。此次参与Abadi FPSO项目，是中国海工首次亮相国际浮式液化天然气项目竞争。

据知情人士表示，FEED相关工作自2025年9月启动，目前进展顺利，预计将在2026年下半年完成。FEED阶段结束后，Inpex将选出中标的FEED承包方，将合同转为EPC协议。

Abadi LNG项目

Abadi LNG项目位于印度尼西亚马鲁古省萨乌马拉基岛（Saumlaki）近海150公里的Masela区块，是亚洲最大的液化天然气项目之一。该项目由日本最大的上游油气企业INPEX的印尼子公司（INPEX Masela）担任运营商，目前股权结构为：INPEX持股65%、印尼国家石油公司持股20%、马来西亚国家石油公司持股15%。值得一提的是，2023年壳牌退出后，其35%股份由Pertamina和Petronas承接，实现了日本运营经验与东南亚本土资本的深度结合。

项目探明天然气储量极其丰富，可采储量高达18.8万亿立方英尺。投产后，该项目预计年产能达1050万吨天然气当量，其中包含约950万吨LNG（相当于超133艘17万立方米LNG运输船的运载量），以及每日3.5万桶的凝析油产量。此外，每日还将供应1.5亿标准立方英尺天然气以满足印尼国内需求。这950万吨的LNG年产量将占日本LNG年进口量的10%以上，对日本的能源安全具有重大战略意义。

作为项目的核心海上处理枢纽，Abadi FPSO将承担气田开采天然气的核心处理任务。天然气在FPSO上进行处理后，干气将通过海底管道输送至陆上LNG设施进行液化加工。

该项目是印尼首个将碳捕集与封存（CCS）技术纳入基础开发计划的大型LNG项目。在生产过程中分离出的二氧化碳将被捕获，并通过特定管道回注至海上地下地层或气藏中。这一设计不仅践行了印尼2060年碳中和及日本2050年净零排放的目标，也使得该项目有望成为东南亚低碳LNG开发的标杆。

为了提升竞争力与成本控制能力，INPEX对Abadi项目的FPSO及陆上LNG工厂（OLNG）均采用了“竞争性双FEED”模式——即两组不同的联合体并行进行前端工程设计，最终提交独立的技术和商业方案，胜出者将获得后续的工程、采购和施工（EPC）合同。

针对FPSO标段，目前进入“决赛圈”的两个联合体分别为：

1. Saipem牵头联合体：包括PT Saipem Indonesia（牵头方）、PT Tripatra Engineers & Constructors、PT Tripatra Engineering和PT McDermott Indonesia。该联合体将负责海上生产设施的审查和规格定义。

2. Technip牵头联合体：由Technip Energies与JGC集团（JGC Corporation）组成，同样斩获了该FPSO的FEED合同。

此外，Technip Energies与JGC集团还同时拿下了陆上LNG工厂（OLNG）的FEED合同，该工厂将配备两条LNG处理生产线及相关配套基础设施。

Abadi项目整体由四个核心工程包组成：陆上LNG工厂（OLNG）、FPSO、SURF（水下脐带管、立管和输油管）及GEP（天然气出口管道）。该项目总投资预计在190亿至200亿美元之间。INPEX的目标是在2027年作出最终投资决策（FID），预计在2030年代初（约2031年）实现正式投产。为保障项目长期推进，INPEX已与印尼政府达成协议，将Masela区块运营权延长至2055年。（内容来源公众号“建造世界”）